Non, il n'est pas mort. Il est est toujours à flot du temps qui passe; mais le temps s'use parce qu'il "faut"
Fabrication et pose de l'ouverture coulissante pour l'accés à la cabine
Forge des charnières et pose d'une trappe d'accés au moteur
Le pont a été entièrement calfaté. 180 mètres de luzin et de merlin (cordon goudronné); soit une quarantaine d'heures de fer à calfater et de maillet.
Le palt bord est en place.
Le palt bord est en place.
Travail et cours: pose de la "couverture" du roof.
Pardon à ceux qui viennent ici de temps à autre. Ce n'est pas trés vivant. Mais j'essaye de faire au mieux...
Rassure toi cela ne pourras pas etre moins vivant que par chez moi..mais apres tout on ne voit pas l,envers de l'écran et sure que de ce côté la cela doit etre vivant..Bref! tu fais durer le suspense et c' est bien comme ca!
RépondreSupprimer