Ultima secat

Cela restera dans les archives de ce monstre surprenant qu'est internet.
Il n'y aura pas d'autres articles avant la mise sous voiles.
Je suis fatigué. Les non sens prennent trop de place.

Aujourd'hui, j'ai soulevé le bateau.
La semaine dernière j'ai installé l'electronique de navigation.
Dimanche j'ai sculpté les plaques d'immatriculation.

"Elle ne savait plus quoi faire, elle ne savait plus comment sortir de là. Je l'ai amené au bord de l'océa. Elle a eu un sourire qui venait du fond de son être. Il n'y avait pas d'entraves, pas de cadenas ni de chaînes. Seulement le vent qui accompagne la marée, les cris des oiseaux de mer, et le bateau qui dansait lentement au rythme de la faible houle de la rade."

Je voudrai remercier ceux qui ont pris le temps de venir ici de temps à autre.
Merci aussi aux entreprises qui ont été à la hauteur:
Toplicht ( accastillage, electricité et autres détails) à Hambourg
Maucour (arbre d'hélice et conseils) à Nantes
Gautier ( cordages ) à Saumur
Toiles de Mayenne (voiles) à Fontaine Daniel
Scierie Valleray (chêne et douglas) à Meslay du Maisne
Un infini merci à Alien, Wedell, Jibi, Pilote, Captain Joe,Traoumad, Knor, To, Svs, Sly, Padélis, Mirmilly,  Toph et ceux que j'oublie du forum bateaubois.com. Sans cette bande de fous furieux, je ne serai pas arrivé au bout.
Merci à Seb pour ses précieux calculs et son soutien sans faille.
Merci au Pelat pour ce qu'il m'a offert (mon oncle d'Amérique).
Un coucou à Maine Découverte et à Terre et Histoire pour leurs soucis d'aller au fond des choses.
Merci à Régis Boyer, "Au nom du Viking".
Merci à ceux que j'oublie et qui, par un mot, une visite, un geste, m'ont aidé dans cette folle entreprise.
Merci à mon épouse et à mes enfants pour leur patience ... et les coups de main ici ou là.

Aucun merci pour ceux qui ont dit qu'ils feraient et n'ont pas fait ( ils sont légions).


La construction est achevée. (ou presque, selon Wedell...)
Il reste à naviguer.