la mémoire

Aujourd'hui il ya ceci:

Au début il y avait cela:

Juste pour un clin d'oeil de mémoire. Sans doute le temps est-il long depuis l'origine. Mais est-ce que cela a un sens ?

Le bateau est dans l'esprit comme le ciel bleu est dans la prunelle de celui qui ouvre une brèche dans un mur de pierres avec un outil de joaillier.

Le bordé est achevé. Les vagues de l'océan sont déjà là. Je les entend.

Es ist ein Traum. Aber Leben ist Traum.

le gouvernail

Le premier ne convenait pas (mauvaise orientation du bois, echantillonage et dimensions). Donc j'en ai mis un autre en chantier.

Collage des lames d'orme aprés perçage.

Façonnage du bord de fuite.

Sculpture.

Fenêtres des extrémités des tiges filetées qui maintiennent les lames entre elles.

Détail.

Montage sur l'étambot aprés la reprise à la forge des aiguillots et des femelots (les charnières) existants et fabrication d'un quatrième ensemble de rotation. Pour la petite histoire, les axes des aiguillots sont tirés de demi arbre de roue de Land Rover.

Détail.

Le même.

La barre c'est ce qui conduit le bateau. "Attache ta charrue à une étoile"

La barre définitive. La modèle en arc de cercle ne convenait pas. A la rotation du safran, la barre franche sortait du bateau. Donc une barre droite mais qu'il faut conduire d'avant en arrière, ce mouvement entraine la rotation du safran par l'intermédiaire de l'articulation.